跑高速ETC卡拔掉，到底能不能少收通行费？

2020-06-15 15:57:25

   从5月初开始，高速公路恢复了收费通行，ETC直接又成了热门话题。由于计费规则的调整，不少用户都吐槽使用ETC之后通行费居然变高了。

当然，随着官方科普，目前相关的误会基本上已经解除，ETC的通行效率相比刚收费时也提升了不少。

但最近网上还是出现了一种“ETC拔卡通过收费站能省钱”的传闻，事实真的是这样吗？央视新闻为此专门采访了北京博宇通达科技有限公司收费部门的负责人，得到了权威结论。

 该负责人表示，ETC收费站的入口会检测ETC卡片的状态，如果用户拔卡之后是无法通过ETC车道进入高速公路的，只能通过人工车道领卡后进入高速。

而在高速上，拔卡也并不能实现少交高速费，因此龙门架并不是通过ETC卡来计费的，而是通过OBU（车载电子标签）来进行计费，也就是ETC的终端。

 即便用户拔下卡片，所有通行费用也会在下站时一次性扣除，而通过龙门架分段扣除并没有什么区别。

当然，下站时ETC设备同样会检测ETC卡的状态，拔卡状态下是无法通过ETC车道驶离高速的，只能通过人工车道下站。

简单来说，除非你把ETC终端拆下来，否则它就能够记录到高速通行的轨迹。但ETC终端一旦拆卸，就变成了未激活状态，得不偿失。

另外，该负责人也明确，ETC是通过实际通行高速的里程计费的，出入服务区对高速费用并没有影响。

 而对于频繁拔卡的用户，ETC龙门架系统会记录用户拔卡的次数，次数太多会进入重点关注名单，出口车道会提示这些用户不要频繁拔卡。

记得收藏转发出去！让大家少踩坑！

（内容来源于网络，如有问题可联系删除）

阅读 11188 0